现金购彩网下载:國家戰略的大贏家 經濟增長放緩的廣西迎來轉機

最新资讯 2019年08月26日 0:00

國家戰略的大贏家 經濟增長放緩的廣西迎來轉機

國家戰略的大贏家 經濟增長放緩的廣西迎來轉機

【高圆圆产后近照】

困難和機遇同在∵π∴,關鍵在於廣西能否克服眼前的挑戰∟,實現更大的發展⊿▽。

廣西希望做大做強南寧來帶動全區的發展?∵﹡。但今年上半年π♂↑,南寧GDP僅增長了3.7%⊿,規模以上工業增加值為-3.5%∟□。近3年來〇,在全國GDP百強城市中△﹡♂,南寧的排名從第57位下滑到第60位?,再到第63位□∵□。

具體來說┊♀↑,廣西要穩住存量▽⌒,把停產減產面降下來┊↑〇,把工業增加值提上去;擴大增量♂┊,引進一批重大延鏈補鏈項目;抓好技改∟〇♀,引導重點行業企業運用新裝備、新技術、新工藝、新業態、新模式改造提升傳統產業;強化扶持□,擇優扶持一批龍頭企業和中小企業﹡π。

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經濟增長缺乏支撐和引擎相比鄰近的雲南和貴州等省份⊙,廣西經濟增速的持續下滑在崛起的西南板塊中格外顯眼π┊。從2016年一季度至今┊△,廣西的經濟增速連續14個季度在5.9%~7.3%區間π♂△。此外↑♂π,相比2018年上半年的8762.63億元☆◇△,2019年上半年廣西GDP僅增長了144.28億元∴∴,名義增速僅為1.65%♂◇⊿。

國家戰略的大贏家 經濟增長放緩的廣西迎來轉機李秀中一方面是經濟增速的持續放緩?□,另一方面是國家戰略的重點布局☆〇□,現實的挑戰和潛在的機遇同時加之於廣西△。今年上半年┊,廣西實現地區生產總值8906.91億元☆◇,按可比價格計算┊⌒π,同比增長5.9%△﹡,低於全國平均水平♂?。從最近幾年來看⊙,廣西的經濟增速也不盡如人意?,2014年至2018年增速分別為8.5%、8.1%、7.2%、7.1%和6.8%♀∟☆。

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8月15日↑⌒,國家發改委印發了《西部陸海新通道總體規劃》⊙,提出到2025年△,具有國際影響力的北部灣深水港基本建成∵,廣西北部灣國際門戶港地位初步確立⊿∴,集裝箱吞吐量達到1000萬標箱∟∟。這為廣西提供了重大發展機遇♀﹡。

廣西的經濟怎麼了△⊙π?相比其他地區□↑π,廣西的落後在於產業π⌒。因此⊿⊙,10多年來♀〇,廣西把工業擺在了前所未有的重要地位◇,實施工業主導發展戰略▽﹡。這一戰略使廣西的工業實現了跨越式增長⊙▽☆,2006~2017年┊△∟,廣西工業總產值年均增長17.6%♀♀。

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新機遇釋放潛力和後勁面對現狀∴﹡,今年廣西的政府工作報告提出⊙∟↑,工業是穩增長的硬支撐和頂樑柱┊。7月召開的廣西年中工作會議又強調∵□♂,要千方百計促進產業發展□,着力築牢穩的基礎?☆。當前的首要任務就是全力以赴穩工業◇⊿∴,抓住關鍵環節精準施策↑。

再從區域發展來看⌒〇△,廣西的經濟增長又缺乏引擎支持□?﹡。在全國GDP百強城市中♂,廣西有兩個城市入圍∴♂?,分別是南寧和柳州π⊙。

但國家發改委近日印發了《西部陸海新通道總體規劃》▽♀,這條定位為推進西部大開發形成新格局的戰略通道∟,將把廣西北部灣建設成為國際門戶港▽↑∴。可以說▽☆,廣西是這一國家戰略最大的贏家┊。

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相對於這些短期穩增長的舉措□↑⊿,廣西更大的發展空間還在於開放的機遇?。近年來☆﹡,廣西全面實施開放帶動戰略π,以重大項目和標誌性工程為抓手◇⊙┊,主動融入「一帶一路」建設∟⌒,加快構建「南向、北聯、東融、西合」全方位開放發展新格局⌒。

其實↑?,在規劃批複之前▽▽,廣西就已經緊抓機遇開始推動重大基礎設施項目的建設◇∟▽,其中不乏一些長期的瓶頸項目∵☆。

事實上?┊,廣西具有沿海、沿江、沿邊的區位優勢∟♀,西部陸海新通道和北部灣國際門戶港的建設釋放了廣西「海」的潛力﹡□。此外♂,廣西有7個城市被納入到珠江-西江經濟帶⊿♂△,這為其全面對接粵港澳大灣區提供了機遇△◇☆。

再看今年上半年♂↑∵,廣西第一產業增加值增長5.4%?,第二產業增加值增長4.7%∵∵,第三產業增加值增長7.0%♂☆∟。可見第二產業最低⊿,其中♀♂△,全區規模以上工業增加值同比增長僅3.2%〇↑□。根據當地媒體的報道♂,1~7月π⌒﹡,全區規模以上工業增加值增速為3%∵,比上半年的3.2%又有所回落⊿。

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中國共產黨廣西壯族自治區第十一屆委員會第六次全體會議提出☆◇♂,實施強首府戰略π,高水平規劃建設五象新區和臨空經濟示範區┊?↑,集聚創新資源△♂,以城聚產、以產興城、產城融合△,提高南寧首位度⊿,打造引領全區發展的核心增長極↑。

柳州的情況也不樂觀□〇?。作為繼北京、上海之後↑∴,內地第三個汽車年產量突破百萬輛的城市◇∵,柳州的產業聚集效應明顯?,擁有上汽、一汽、東風、重汽四大汽車集團整車及專用車生產基地♂,並擁有400多家零部件生產企業⌒∵,是國內有名的「汽車城」♂▽∟。

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其中的原因在於☆〇,廣西的產業集中於傳統產業♂,規模以上工業產業中80%都是傳統產業▽。因此♂π,當經濟發展進入新的階段π,新舊動能轉換▽┊,汽車產銷形勢嚴峻、部分大宗工業產品價格低迷等產業矛盾就凸顯出來了〇。

統計局還提到⊿,從結構佔比看⊿,柳州市工業增加值佔全市生產總值比重過半┊┊,且規上工業增加值佔全部工業增加值比重達97%以上♂π,其增速變化對全市經濟影響很大π﹡∟,通常規上工業增加值每提高一個百分點〇∵,拉動全市經濟提高0.5個百分點左右?◇,反之亦然□?△。

之後▽,廣西又提出要危中尋機〇π?,深入分析研究經濟運行的態勢和走勢∟,抓住建設西部陸海新通道、面向東盟的金融開放門戶、中國-東盟信息港等重大機遇☆,把短期的穩定增長與長期的強基固本有機結合起來♀□⊙,推動高質量發展不斷取得新進展π。

這期間〇,很多重大產業項目落地廣西π♂⊿,比如中石油欽州千萬噸煉油項目、上汽通用五菱「寶駿630」中級轎車項目;又比如廣西形成了大規模氧化鋁生產基地△,成為「西電東送」重要的能源基地等∵⌒。在這些項目的帶動下∟♀,廣西擁有10個超過千億元的工業產業?π?。

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然而成也蕭何♀↑⌒,敗也蕭何△∴。這些產業帶動廣西經濟在過去10多年實現快速增長♂,也在行業形勢轉換后成為負累┊。廣西2018年統計公報顯示∵,2014~2018年▽,廣西全部工業增加值增速分別是10.3%、7.8%、7.2%、5.6%和4.7%⊙?∵,呈現快速下降趨勢﹡□。

此外π,廣西重點發展的北部灣經濟區也不盡如人意??。今年上半年?,北部灣經濟區4市(南寧、北海、欽州、防城港)GDP僅增長了5.1%〇↑。

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但柳州市統計局稱△,今年以來♂,受汽車市場持續低迷、鋼材價格下行等因素影響┊□,全市工業經濟下行壓力持續增大?。上半年〇↑∴,全市規模以上工業增加值增速同比下降2.9%◇π。

今年5月∟,廣西制定了《西部陸海新通道重點鐵路項目建設實施方案(2019-2021年)》┊⊙□,重點推進黃桶至百色鐵路項目、南昆線百色至威舍段增建二線、湘桂線南寧至憑祥段擴能改造工程、沿海鐵路欽州至防城港段擴能改造工程、黔桂鐵路擴能改造工程、雲桂沿邊鐵路以及柳州經梧州至廣州鐵路等7條線路☆,總投資1870多億元↑。

事實上⌒,從2015年開始▽π,廣西就已經啟動鋁業和糖業等傳統產業的二次創業♂。今年7月┊,廣西壯族自治區十三屆人民政府第36次常務會議召開▽,部署加快推進廣西百色生態型鋁產業示範基地高質量發展;通過《廣西糖業風險資金管理辦法》和《廣西壯族自治區食糖臨時儲存管理辦法》〇〇。

陸海新通道的長足進展為廣西帶來活力⌒∟。上半年π,陸海新通道班列快速增長π∵,北部灣港至重慶、四川等5省市班列為1017列♂,增長了2倍◇,實現了北上南下貨物運輸的均衡發展⊙⊙☆。此外﹡﹡⊙,上半年北部灣港完成貨物吞吐量1.2億噸♀☆,同比增長12%⌒♂〇,其中集裝箱吞吐量達160萬標準箱⊙,同比增長25%﹡♀。

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